人工、機械成為昨天(10日)京城掃雪鏟冰的主力軍，而融雪劑淪為“配角”。昨天，記者從市市政市容委獲悉，去年使用的融雪劑為35000多噸，但是今年的首場雪雪量較少，使用的融雪劑數量還不到去年的零頭。此外，記者從環衛集團、首發集團、市政路橋養護集團、市公園管理中心等多個部門了解到，本次降雪后主要采用機械和人工除雪，天安門、長安街等60余條街道嚴禁使用融雪劑，市屬公園內沒有使用融雪劑。

　　昨天，記者從市市政市容委了解到，吸取2009年幾場大雪的經驗，提高全市機械化除雪能力，在2010年入冬前，本市市、區兩級政府共投入資金3.9億元，購置車行道大型掃雪機械設備588臺，新添置大小除雪設備達到了11個種類共2000余臺(套)。在這次降雪過程中，多功能除雪車、清掃車等常規工具和掃雪滾刷、清雪機、步道拋雪機、步道掃雪機、小型吹雪機等新購置的設備齊上陣，組合作業，城區機械除雪作業率達90%，郊區縣機械除雪作業率達70%。

　　記者截稿時，北京市政路橋養護集團1857名除雪人員和415臺鏟冰除雪車輛正在10個郊區縣搶險；260多名通道保潔人員參與北京市主要通道掃雪，70%以上的郊區公路采用機械化鏟冰除雪，不用融雪劑。記者從首發集團了解到，本市高速公路除雪也是以機械掃雪為主，嚴格控制融雪劑使用量，減少了融雪劑對樹木、土壤、路面、橋梁的影響。

　　記者從市公園管理中心了解到，市屬公園處理積雪全部為人工清掃，不用任何融雪劑。待氣溫升高，融化的雪水也會涵養土地，但此次降雪僅能增加一點土壤表面的含水量，對于植物返青仍需做好人工澆灌的補水準備。

　　北京市政路橋養護集團去年投資2500多萬元，購買了推雪鏟、刮平機等機械設備。今年又將44臺清掃車變身掃雪車，在不影響清掃車原有功能的前提下進行除雪作業，可以一車兩用。

　　據養護集團資產部負責人介紹，清掃車“變身”掃雪車，只用10分鐘就可完成拆卸，十分方便。此外，還通過改進支撐推雪鏟的滾輪和加固推雪板連接支架，來提高除雪鏟的安全操作性和作業效率，改進滾輪為的是降低錐雪鏟鏟刃磨損，加固推連接支架，使其承受力在原來的基礎上增加3到4倍，減少了推雪鏟遇路面破損處、路牙、井蓋后翻轉時給車輛造成的意外損壞，以確保車輛在除雪鏟使用時的安全。

　　一個人，兩個小時，就能掃完千米長的小胡同。昨天，西城區牛街街道辦事處配備的袖珍掃雪車顯了“神威”。據了解，這也是本市首次在街道配備袖珍掃雪車。

　　昨天記者在牛街街道看到，這種袖珍掃雪車看起來結構很簡單，乍看起來像個除草機，車頭前面是一個大型的圓滾刷子，機器開動后，通過刷子的不停旋轉，路上的積雪很快被清掃到一邊，再由另一個人把雪進行培堆。

　　牛街城管分隊的相關負責人告訴記者，牛街街道目前一共配備了4臺袖珍掃雪車，下雪后由城管分隊統一調配使用。這種掃雪車不僅節省了人力，而且特別適合小街小巷、小區出入口積雪的清掃，防止胡同結冰。(記者梁琦黃建華王東坡汪震龍王薇魏星)

注:此款袖珍型掃雪車即為北京萬富大眾工業設備有限公司熱銷產品“FH-65100掃雪機”